PENGARUH BEBAN DAN FILTER PADA PENYEARAH ACDC TERKENDALI UNTUK RANGKAIAN PENGISI LI-ION BERBASIS BRIDGE RECTIFIER DAN BUCK CONVERTER MENGGUNAKAN METODE CC/CV

Hakim, Alif Pradana (2021) PENGARUH BEBAN DAN FILTER PADA PENYEARAH ACDC TERKENDALI UNTUK RANGKAIAN PENGISI LI-ION BERBASIS BRIDGE RECTIFIER DAN BUCK CONVERTER MENGGUNAKAN METODE CC/CV. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 04161007_cover.pdf Download (364kB)
	Text 04161007_abstract_en.pdf Restricted to Registered users only Download (425kB) | Request a copy
	Text 04161007_abstract_id.pdf Download (411kB)
	Text 04161007_chapter_1.pdf Download (995kB)
	Text 04161007_chapter_2.pdf Download (4MB)
	Text 04161007_chapter_3.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy
	Text 04161007_chapter_4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text 04161007_conclusions.pdf Restricted to Registered users only Download (414kB) | Request a copy
	Text 04161007_bibliography.pdf Download (399kB)
	Text 04161007_paper.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text 04161007_form020.pdf Restricted to Repository staff only Download (438kB) | Request a copy

Abstract

Saat ini, banyak perangkat elektronik yang menggunakan baterai sebagai sumber dayanya seperti handphone dan laptop. Sebuah charger baterai yang bersumber AC (Alternating Current) memiliki sebuah penyearah AC ke DC (Direct Current). Keluaran penyearah AC-DC tidak sesuai untuk pengisian CC/CV (Constant Current/Constant Voltage), sehingga diperlukan buck converter untuk menghasilkan nilai yang diinginkan. Selain itu, penyearahan AC-DC membawa ripple yang dapat merusak baterai dan mempengaruhi rectification ratio (RR), sehingga memerlukan filter untuk mengurangi ripple dan meningkatkan rectification ratio. Percobaan dilakukan pada kondisi arus konstan atau CC 1,5A dan kondisi tegangan konstan atau CV 4,2V menggunakan variasi beban. Pada percobaan CC, diketahui bahwa peningkatan beban akan menyebabkan peningkatan duty cycle yang dibutuhkan. Pada uji coba CV, diperoleh hasil bahwa peningkatan beban menyebabkan pengurangan duty cycle yang dibutuhkan. Penggunaan filter pada kondisi CC dan CV dapat mengurangi ripple dan meningkatkan RR. Pada kondisi CC, ripple matematis, simulasi, dan uji coba secara berturut-turut berkurang 46,45%, 46,43%, dan 45,46%. RR matematis, simulasi, dan uji coba secara berturut-turut meningkat 18,17%, 18,17%, dan 21,59%. Pada kondisi CV, ripple matematis, simulasi, dan uji coba secara berturut-turut berkurang 46,44%, 46,6%, dan 48,78%. RR matematis, simulasi, dan uji coba secara berturut-turut meningkat 18,17%, 18,17%, dan 20,99%. Pengisian Li-ion 3Ah memakan waktu 4 jam 58 detik. Dimana pengisian CC selama 32 menit 10 detik dan pengisian CV selama 3 jam 28 menit 48 detik. Pada pengisian CC duty cycle meningkat saat terjadinya peningkatan tegangan baterai. Sedangkan pada pengisian CV, duty cycle menurun saat berkurangnya arus pengisian.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Jurusan Teknologi Industri dan Proses
Depositing User:	Admin Perpustakaan ITK
Date Deposited:	19 May 2022 01:26
Last Modified:	19 May 2022 01:26
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/17887

Actions (login required)

View Item