Optimasi Dimensi Ketebalan V-bracket Pada Kapal Kayu Pinisi 66 Meter

Fachri, Admaja (2025) Optimasi Dimensi Ketebalan V-bracket Pada Kapal Kayu Pinisi 66 Meter. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 09211013_Cover.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (149kB) | Request a copy
	Text 09211013_statement_of_authenticity.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (134kB) | Request a copy
	Text 09211013_publishing_agreement.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (99kB) | Request a copy
	Text 09211013_approval_sheet.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (187kB) | Request a copy
	Text 09211013_abstract_id.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (99kB) | Request a copy
	Text 09211013_abstract_en.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (99kB) | Request a copy
	Text 09211013_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (150kB) | Request a copy
	Text 09211013_illustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (143kB) | Request a copy
	Text 09211013_tables.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (116kB) | Request a copy
	Text 09211013_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (153kB) | Request a copy
	Text 09211013_chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (224kB) | Request a copy
	Text 09211013_chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (958kB) | Request a copy
	Text 09211013_chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (117kB) | Request a copy
	Text 09211013_chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (4MB) | Request a copy
	Text 09211013_conclusions.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (100kB) | Request a copy
	Text 09211013_bibliography.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (164kB) | Request a copy
	Text 09211013_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (693kB) | Request a copy
	Text 09211013_presentation.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (3MB) | Request a copy
	Text 09211013_Form.TA-20.pdf Restricted to Repository staff only until 5 October 2027. Download (310kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji performa struktur V-bracket pada kapal kayu Pinisi sepanjang 66 meter dalam mendukung poros baling-baling, serta menentukan ketebalan paling efektif untuk memastikan kekuatan dan kestabilan struktur. Metode penelitian dilakukan melalui simulasi numerik berbasis Finite Element Method (FEM) menggunakan perangkat lunak ANSYS Mechanical, dengan memvariasikan ketebalan V-bracket sebesar 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, dan 40 mm. Parameter yang dianalisis meliputi deformasi, rotasi, tegangan normal, tegangan geser, dan tegangan von Mises. Hasil simulasi menunjukkan bahwa semakin besar ketebalan, nilai deformasi dan rotasi menurun signifikan. Deformasi total tertinggi terjadi pada ketebalan 15 mm sebesar 40,81 mm dan terendah pada ketebalan 40 mm sebesar 1,973 mm. Nilai rotasi total maksimum juga menurun drastis dari 0,00861 rad (15 mm) menjadi 0,00102 rad (40 mm). Pada aspek tegangan, nilai tegangan normal maksimum mencapai 757,21 MPa (15 mm) dan turun menjadi 100,76 MPa (40 mm) di sumbu Z. Tegangan geser tertinggi ditemukan pada bidang XZ sebesar 324,68 MPa (15 mm), sementara pada ketebalan 40 mm hanya sebesar 41,26 MPa. Nilai tegangan von Mises juga mengalami penurunan tajam dari 806,7 MPa (15 mm) menjadi 107,63 MPa (40 mm). Penurunan paling signifikan terjadi pada selisih ketebalan 15 mm ke 20 mm, yang menunjukkan bahwa peningkatan ketebalan awal memberikan dampak struktural terbesar. Berdasarkan hasil analisis menyeluruh, ketebalan optimal yang direkomendasikan adalah 40 mm karena memberikan nilai deformasi dan tegangan dalam batas aman sesuai standar klasifikasi. Penelitian ini menyimpulkan bahwa optimasi ketebalan V-bracket sangat berpengaruh terhadap kekuatan struktur dan dapat dijadikan acuan teknis dalam perancangan kapal tradisional yang dimodernisasi.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	V Naval Science > V Naval Science (General) V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Jurusan Sains, Teknologi Pangan, dan Kemaritiman > Teknik Perkapalan
Depositing User:	Fachri Fachri Admaja
Date Deposited:	11 Jul 2025 06:50
Last Modified:	11 Jul 2025 06:50
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/23871

Actions (login required)

View Item