Studi Eksperimental Pengaruh Variasi Spokes Pada Airless Tyre Hasil 3D Print Terhadap Rolling Resistance Dan Kenyamanan Berkendara

Hasmi, Achmad Farizul (2026) Studi Eksperimental Pengaruh Variasi Spokes Pada Airless Tyre Hasil 3D Print Terhadap Rolling Resistance Dan Kenyamanan Berkendara. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 03211003_cover.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (274kB) | Request a copy
	Text 03211003_statement_of_authencity.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (83kB) | Request a copy
	Text 03211003_publishing_agreement.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (114kB) | Request a copy
	Text 03211003_approval_sheet.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (59kB) | Request a copy
	Text 03211003_preface.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (239kB) | Request a copy
	Text 03211003_abstract_id.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (267kB) | Request a copy
	Text 03211003_abstract_en.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (245kB) | Request a copy
	Text 03211003_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (275kB) | Request a copy
	Text 03211003_illustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (214kB) | Request a copy
	Text 03211003_tables.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (204kB) | Request a copy
	Text 03211003_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (267kB) | Request a copy
	Text 03211003_chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (351kB) | Request a copy
	Text 03211003_chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (623kB) | Request a copy
	Text 03211003_chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (888kB) | Request a copy
	Text 03211003_chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 03211003_conclusions.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (289kB) | Request a copy
	Text 03211003_bibliography.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (260kB) | Request a copy
	Text 03211003_enclosure.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 03211003_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (678kB) | Request a copy
	Text 03211003_presentation.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (8MB) | Request a copy
	Text 03211003_Form. TA-020.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (289kB) | Request a copy

Abstract

Penggunaan kendaraan listrik di Indonesia terus mengalami peningkatan signifikan hingga mencapai puluhan ribu unit setiap tahunnya. Sepeda listrik menjadi salah satu jenis kendaraan yang banyak diminati karena kemudahan penggunaan, efisiensi energi, serta biaya operasional yang rendah. Airless tyre hadir sebagai solusi alternatif yang semakin berkembang seiring kemajuan teknologi manufaktur aditif. Proses pencetakan airless tyre menggunakan metode 3D printing berbasis Fused Deposition Modeling (FDM) menawarkan fleksibilitas desain, termasuk dalam pengembangan struktur spokes sebagai pengganti peran tekanan udara. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa rolling resistance dan kenyamanan berkendara dari airless tyre hasil cetak 3D dengan tiga variasi desain spokes, yaitu simple, trapezoid, dan honeycomb. Pengujian rolling resistance dilakukan menggunakan metode coast-down untuk memperoleh nilai gaya hambat dan koefisien rolling resistance, sedangkan kenyamanan berkendara dievaluasi berdasarkan nilai percepatan RMS berbobot (ISO 2631-1). Hasil penelitian menunjukkan bahwa parameter proses pencetakan perlu disesuaikan dengan kondisi geometris spokes, terutama pada bagian dengan sudut overhang yang tinggi. Dari hasil pengujian, variasi spokes simple menghasilkan rolling resistance terendah, diikuti oleh trapezoid, sedangkan desain honeycomb menghasilkan rolling resistance tertinggi. Nilai gaya hambat rata-rata yang diperoleh secara berurutan adalah -22,30 N, -25,71 N, dan -26,54 N, dengan koefisien rolling resistance masing-masing sebesar 0,0030; 0,0043; dan 0,0061. Perbedaan nilai tersebut dipengaruhi oleh karakteristik deformasi dan distribusi beban pada setiap struktur spokes selama menerima pembebanan dinamis. Dari aspek kenyamanan, desain honeycomb memberikan nilai RMS terendah, sehingga menawarkan kenyamanan terbaik dibandingkan dua variasi lainnya.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	Q Science > Q Science (General) T Technology > T Technology (General) T Technology > TS Manufactures
Divisions:	Jurusan Teknologi Industri dan Proses > Teknik Mesin
Depositing User:	ACHMAD FARIZUL HASMI
Date Deposited:	13 Jan 2026 03:02
Last Modified:	13 Jan 2026 03:02
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/25257

Actions (login required)

View Item