Analisis Tegangan Lokal Struktur Kapal Tugboat Dengan Variasi Jarak Gading Menggunakan Metode Elemen Hingga

Ryan, Raruk (2026) Analisis Tegangan Lokal Struktur Kapal Tugboat Dengan Variasi Jarak Gading Menggunakan Metode Elemen Hingga. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 09211051_statement_of_authenticity.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (126kB) | Request a copy
	Text 09211051_publishing_agreement.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (158kB) | Request a copy
	Text 09211051_preface.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (488kB) | Request a copy
	Text 09211051_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (883kB) | Request a copy
	Text 09211051_enclosure.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (637kB) | Request a copy
	Text 09211051_bibliography.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (375kB) | Request a copy
	Text 09211051_conclusions.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (420kB) | Request a copy
	Text 09211051_chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (2MB) | Request a copy
	Text 09211051_chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (487kB) | Request a copy
	Text 09211051_chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (553kB) | Request a copy
	Text 09211051_chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 28 April 2028. Download (465kB) | Request a copy
	Text 09211051_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (461kB) | Request a copy
	Text 09211051_tables.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (346kB) | Request a copy
	Text 09211051_ilustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 28 April 2028. Download (361kB) | Request a copy
	Text 09211051_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (399kB) | Request a copy
	Text 09211051_abstrac_en.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (379kB) | Request a copy
	Text 09211051_abstrac_id.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (385kB) | Request a copy
	Text 09211051_approval_sheet.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (413kB) | Request a copy
	Text 09211051_cover.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (550kB) | Request a copy
	Text 09211051_Form. TA-020.pdf Restricted to Repository staff only until 25 April 2028. Download (282kB) | Request a copy
	Text 09211051_presentation.pdf Download (1MB)

Abstract

Kekuatan konstruksi kapal tugboat sangat penting untuk memastikan keselamatan dan keandalannya selama operasi di laut. Salah satu faktor yang mempengaruhi kekuatan struktur kapal adalah jarak antar gading (frame spacing). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi jarak gading terhadap kekuatan melintang konstruksi kapal tugboat dengan panjang kapal tertentu. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi menggunakan perangkat lunak finite element analysis (FEA), yang memungkinkan untuk memodelkan distribusi tegangan dan deformasi pada struktur kapal dengan jarak gading yang bervariasi. Hasil analisis menunjukkan bahwa setiap peningkatan jarak gading yang diterapkan akan menyebabkan kenaikan nilai tegangan seperti pada model jarak gading 500 mm menghasilkan nilai tegangan 31,4237 MPa dengan nilai deformasi 0,5604, lalu pada model jarak gading 550 mm menghasilkan nilai tegangan 34,1552 MPa dengan nilai deformasi 0,66444 mm, lalu pada model jarak gading 575 mm menghasilkan nilai tegangan 35,4787 MPa dengan nilai deformasi 0,7234 mm, lalu pada model jarak gading 600 mm menghasilkan nilai tegangan 36,8594 MPa dengan nilai deformasi 0,78333 mm, dan terakhir pada model jarak gading 625 mm menghasilkan nilai tegangan 40,6607 MPa dengan nilai deformasi 0,86030 mm. Penelitian ini hanya melakukan simulasi dengan pembebanan pada geladak untuk mengevaluasi kekuatan lokal dan penyaluran beban secara terisolasi dan semakin rapat konstruksi pada kapal maka nilai tegangan dan deformasi yang didapatkan akan lebih kecil sebaliknya semkain renggang konstruksi pada kapal maka nilai tegangan yang didapatkan akan lebih besar.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	T Technology > TH Building construction
Divisions:	Jurusan Sains, Teknologi Pangan, dan Kemaritiman
Depositing User:	Ryan Raruk
Date Deposited:	19 Jan 2026 06:33
Last Modified:	19 Jan 2026 06:33
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/25425

Actions (login required)

View Item