STUDI EKSPERIMEN PENGARUH VARIASI SUDUT KEMIRINGAN DRIVE PULLEY PADA CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) TERHADAP PERFORMA KENDARAAN SCOOPY 110 PGM-FI - Submit Journal

Permana Putra, Rio (2023) STUDI EKSPERIMEN PENGARUH VARIASI SUDUT KEMIRINGAN DRIVE PULLEY PADA CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) TERHADAP PERFORMA KENDARAAN SCOOPY 110 PGM-FI - Submit Journal. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 03181071_cover.pdf Download (222kB)
	Text 03181071_abstract_en.pdf Restricted to Registered users only until 5 May 2024. Download (252kB) | Request a copy
	Text 03181071_abstract_id.pdf Download (266kB)
	Text 03181071_chapter_1.pdf Download (344kB)
	Text 03181071_chapter_2.pdf Download (825kB)
	Text 03181071_chapter_3.pdf Restricted to Registered users only until 5 May 2024. Download (1MB) | Request a copy
	Text 03181071_chapter_4.pdf Restricted to Registered users only until 5 May 2024. Download (274kB) | Request a copy
	Text 03181071_conclusions.pdf Restricted to Registered users only until 5 May 2024. Download (249kB) | Request a copy
	Text 03181071_bibliography.pdf Download (228kB)
	Text 03181071_form020.pdf Restricted to Repository staff only until 5 May 2024. Download (1MB) | Request a copy
	Text 03181071_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 5 May 2024. Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Dengan kemajuan teknologi otomotif sepeda motor pada saat ini sedang mengalami perkembangan dalam memberikan kemajuan bagi teknologi dan memberikan kondisi kendaraan yang lebih baik lagi bagi pengguna kendaraan tersebut. Khususnya pada kendaraan matic saat ini yang menggunakan transmisi sistem, jenis CVT (Continuously Variable Transmission). Pada sistem transmisi di motor matic dengan menggunakan sistem transmisi berjenis CVT sebagai penggerak digunakan sabuk/belt sebagai pengganti dari roda gigi. Dengan adanya penjualan jenis-jenis sudut variasi drive pulley yang ada di pasaran yang bertujuan sebagai acuan bahwa dengan memilih variasi sudut dapat meningkatkan performa pada kendaraan standar pabrik agar lebih mendapatkan performa yang lebih baik. Pada penelitian ini akan memperoleh nilai torsi dan daya pada kendaraan dan untuk menganalisis nilai batas maksimum kecepatan mesin pada kendaraan Scoopy 110 PGM-FI. Untuk memperoleh nilai torsi, dan daya perlu dilakukan pengujian dengan menggunakan dynotest dengan menggunakan variasi pada drive pulley yang telah ditentukan. Variasi sudut pada drive pulley yang di uji pada penelitian ini adalah 15°, 14,5°, 14°. Dari hasil pengujian yang telah diperoleh pada sudut kemiringan drive pulley terjadi peningkatan performa diantaranya daya, dan torsi. Dari hasil pengujian drive pulley 14° dengan nilai torsi 9,98 Nm dan daya 6935,0 Watt dengan presentase peningkatan torsi sebesar 6,29% menggunakan batas signifikan 5% dan pada daya memiliki peningkatan sebesar 10,71% menggunakan batas signifikan 5% peningkatan yang terjadi disebut signifikan.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Jurusan Teknologi Industri dan Proses > Teknik Mesin
Depositing User:	Rio Permana Putra
Date Deposited:	27 Jan 2023 07:28
Last Modified:	27 Jan 2023 07:28
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/19283

Actions (login required)

View Item