ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR REDESAIN BOLLARD DI DERMAGA OPERASIONAL IV DAN V PELABUHAN SEMAYANG.

Wijaya, Muhammad Abdi (2026) ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR REDESAIN BOLLARD DI DERMAGA OPERASIONAL IV DAN V PELABUHAN SEMAYANG. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 14221030_cover.pdf Download (331kB)
	Text 14221030_statement_of_authenticity.pdf Download (321kB)
	Text 14221030_publishing_agreement.pdf Download (1MB)
	Text 14221030_approval_sheet.pdf Download (886kB)
	Text 14221030_preface.pdf Download (1MB)
	Text 14221030_abstract_id.pdf Download (347kB)
	Text 14221030_abstract_en.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (346kB) | Request a copy
	Text 14221030_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (466kB) | Request a copy
	Text 14221030_illustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (341kB) | Request a copy
	Text 14221030_tables.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (253kB) | Request a copy
	Text 14221030_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (335kB) | Request a copy
	Text 14221030_chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (522kB) | Request a copy
	Text 14221030_chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 14221030_chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 14221030_chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 14221030_conclusions.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (344kB) | Request a copy
	Text 14221030_bibliography.pdf Download (340kB)
	Text 13221030_enclosure.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 14221030_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (547kB) | Request a copy
	Text 14221030_presentation.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (8MB) | Request a copy
	Text 14221030. TA-20.pdf Restricted to Repository staff only until 4 January 2028. Download (199kB) | Request a copy

Abstract

Bollard merupakan fasilitas tambat yang berfungsi menahan gaya tarik tali kapal selama proses sandar. Kerusakan pada bollard di Dermaga Operasional IV dan V Pelabuhan Semayang Balikpapan berpotensi menurunkan kemampuan struktur dalam menahan beban mooring sehingga dapat mengurangi keselamatan operasional dermaga. Selain kondisi fisik, jumlah dan jarak antar bollard juga perlu dievaluasi agar sesuai dengan standar yang berlaku. Penelitian ini bertujuan membandingkan jumlah dan jarak antar bollard exsisting dengan desain alternatif berdasarkan Technical Standards and Commentaries for Port and Harbour Facilities in Japan, menentukan beban mooring akibat gaya angin dan arus, serta menganalisis kekuatan struktur bollard berdasarkan deformasi dan tegangan Von Mises. Penelitian menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan analisis numerik menggunakan Finite Element Method (FEM) melalui perangkat lunak ANSYS Workbench. Tahapan penelitian meliputi pengumpulan data, perhitungan jumlah dan jarak antar bollard, perhitungan beban mooring, pemodelan tiga dimensi, penentuan boundary condition, proses meshing, dan simulasi struktur.Hasil penelitian menunjukkan bahwa bollard exsisting memiliki jarak minimum 18 m, rata-rata 20,05 m, dan maksimum 25 m dengan jumlah 7 unit, sedangkan desain alternatif menggunakan jarak antar bollard 25 m dengan jumlah 6 unit. Perhitungan beban mooring menghasilkan gaya angin maksimum sebesar 2007,87 kN pada sudut 90° dan gaya arus sebesar 265,63 kN, sehingga beban yang diterapkan pada simulasi ANSYS pada sumbu Y sebesar 2273,51 kN. Hasil analisis FEM menunjukkan bahwa bollard exsisting mengalami deformasi maksimum 0,034045 mm dengan tegangan Von Mises maksimum 30,075 MPa, sedangkan bollard alternatif mengalami deformasi maksimum 0,01594 mm dengan tegangan Von Mises maksimum 14,355 MPa. Berdasarkan hasil tersebut, desain bollard alternatif menunjukkan kinerja struktur yang lebih baik dibandingkan bollard exsisting sehingga direkomendasikan sebagai desain yang lebih aman untuk diterapkan pada Dermaga Operasional IV dan V Pelabuhan Semayang.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering
Divisions:	Jurusan Sains, Teknologi Pangan, dan Kemaritiman > Teknik Kelautan
Depositing User:	Muhammad Abdi Wijaya
Date Deposited:	06 Jul 2026 03:16
Last Modified:	06 Jul 2026 03:16
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/25816

Actions (login required)

View Item