Studi Pengaruh Variasi Sudut Chine Terhadap Hambatan Hidrodinamika dan Efisiensi Operasional Kapal Cepat

Alfarrasi, Atha (2026) Studi Pengaruh Variasi Sudut Chine Terhadap Hambatan Hidrodinamika dan Efisiensi Operasional Kapal Cepat. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 09211007_cover.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (530kB) | Request a copy
	Text 09211007_statement_of_authenticity.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (811kB) | Request a copy
	Text 09211007_publising_agreement.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (767kB) | Request a copy
	Text 09211007_approval_sheet.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (338kB) | Request a copy
	Text 09211007_preface.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211007_abstract_id.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (332kB) | Request a copy
	Text 09211007_abstract_en.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (372kB) | Request a copy
	Text 09211007_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (397kB) | Request a copy
	Text 09211007_illustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (349kB) | Request a copy
	Text 09211007_tables.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (342kB) | Request a copy
	Text 09211007_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (371kB) | Request a copy
	Text 09211007_chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (408kB) | Request a copy
	Text 09211007_chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (911kB) | Request a copy
	Text 09211007_chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211007_chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211007_chapter_5.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (389kB) | Request a copy
	Text 09211007_bibliography.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (334kB) | Request a copy
	Text 09211007_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211007_presentation.pdf Restricted to Repository staff only until 4 October 2028. Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Kapal patroli merupakan salah satu jenis kapal cepat yang membutuhkan performa hidrodinamika dan efisiensi energi yang baik untuk menunjang kegiatan operasional. Salah satu faktor yang memengaruhi performa hidrodinamika kapal adalah geometri lambung, khususnya sudut chine. Perubahan sudut chine dapat memengaruhi karakteristik aliran fluida, distribusi tekanan, serta hambatan yang terjadi pada lambung kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi sudut chine terhadap hambatan hidrodinamika dan efisiensi energi operasional kapal patroli tipe planing hull. Penelitian dilakukan menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan bantuan perangkat lunak ANSYS Fluent. Model kapal yang digunakan memiliki panjang 3,25 m dengan variasi sudut chine sebesar 10°, 20°, 30°, dan sudut asli. Simulasi dilakukan pada kecepatan 20, 21, 22, 23, dan 24 knot. Sebelum simulasi utama dilakukan, grid independence study digunakan untuk memperoleh jumlah mesh yang menghasilkan solusi konvergen dan independen terhadap ukuran mesh. Parameter yang dianalisis meliputi hambatan total, visualisasi aliran (volume fraction), distribusi tekanan (pressure contour), dan nilai Energy Efficiency Design Index (EEDI). Hambatan terendah diperoleh pada variasi chine 10° sebesar 50,91 N pada kecepatan 20 knot, sedangkan hambatan tertinggi diperoleh pada variasi chine 30° sebesar 70,28 N pada kecepatan 24 knot. Nilai EEDI yang dihasilkan untuk variasi chine 10°, 20°, 30°, dan sudut asli masing-masing berkisar antara 0,162–0,198; 0,187–0,214; 0,187–0,223; dan 0,169–0,205.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	V Naval Science > V Naval Science (General)
Divisions:	Jurusan Sains, Teknologi Pangan, dan Kemaritiman > Teknik Perkapalan
Depositing User:	Atha Alfarrasi
Date Deposited:	17 Jul 2026 01:49
Last Modified:	17 Jul 2026 01:49
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/27558

Actions (login required)

View Item