STUDI PENGARUH VARIASI JUMLAH CHINE TERHADAP REDUKSI HAMBATAN HIDRODINAMIKA DALAM UPAYA PENINGKATAN EFISIENSI ENERGI OPERASIONAL KAPAL CEPAT

Audri, Yulia (2026) STUDI PENGARUH VARIASI JUMLAH CHINE TERHADAP REDUKSI HAMBATAN HIDRODINAMIKA DALAM UPAYA PENINGKATAN EFISIENSI ENERGI OPERASIONAL KAPAL CEPAT. Bachelor thesis, Institut Teknologi Kalimantan.

	Text 09211008_cover.pdf Download (379kB)
	Text 09211008_statement_of_authenticity.pdf Download (155kB)
	Text 09211008_publishing_agreement.pdf Download (357kB)
	Text 09211008_approval_sheet.pdf Download (344kB)
	Text 09211008_preface.pdf Download (190kB)
	Text 09211008_abstract_id.pdf Download (164kB)
	Text 09211008_abstract_en.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (136kB) | Request a copy
	Text 09211008_table_of_content.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (170kB) | Request a copy
	Text 09211008_illustrations.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (234kB) | Request a copy
	Text 09211008_tables..pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (86kB) | Request a copy
	Text 09211008_notations.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (170kB) | Request a copy
	Text 09211008_Chapter_1.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (209kB) | Request a copy
	Text 09211008_Chapter_2.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (612kB) | Request a copy
	Text 09211008_Chapter_3.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211008_Chapter_4.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text 09211008_conclusions.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (206kB) | Request a copy
	Text 09211008_bibliography.pdf Download (214kB)
	Text 09211008_enclosure.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (3MB) | Request a copy
	Text 09211008_paper.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (824kB) | Request a copy
	Text 09211008_Presentasion.pdf Restricted to Repository staff only until 3 October 2028. Download (7MB) | Request a copy

Abstract

Kapal patroli cepat tipe planing hull dirancang untuk beroperasi pada kecepatan tinggi dengan memanfaatkan gaya angkat hidrodinamika untuk mengurangi hambatan kapal. Namun, hambatan hidrodinamika yang tinggi masih menjadi salah satu faktor utama yang mempengaruhi kebutuhan daya propulsi, konsumsi bahan bakar, dan efisiensi energi operasional kapal. Salah satu upaya untuk mengurangi hambatan tersebut adalah melalui modifikasi geometri lambung menggunakan chine. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi jumlah chine terhadap hambatan hidrodinamika serta efisiensi energi operasional kapal cepat. Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi numerik berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD) menggunakan perangkat lunak ANSYS Fluent pada model kapal patroli tipe planing hull dengan variasi konfigurasi 1 chine, 2 chine, dan 3 chine pada rentang kecepatan 21–26 knot. Parameter yang dianalisis meliputi hambatan total (total resistance), gaya angkat (lift force), distribusi tekanan, pola aliran, serta nilai Energy Efficiency Design Index (EEDI). Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi jumlah chine memberikan pengaruh signifikan terhadap performa hidrodinamika kapal. Konfigurasi 2 chine menghasilkan performa terbaik dengan penurunan hambatan sebesar 8,9% dibandingkan konfigurasi 1 chine dan sebesar 5,3% dibandingkan konfigurasi 3 chine. Selain itu, konfigurasi 2 chine juga menghasilkan nilai EEDI terendah sehingga menunjukkan tingkat efisiensi energi yang lebih baik dibandingkan variasi lainnya. Kondisi ini dipengaruhi oleh distribusi tekanan yang lebih merata, pola aliran yang lebih stabil, serta pembentukan gelombang yang lebih kecil di sekitar lambung kapal. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa konfigurasi 2 chine merupakan desain yang paling optimal dalam meningkatkan performa hidrodinamika dan efisiensi energi operasional kapal cepat tipe planing hull sehingga berpotensi diterapkan pada desain kapal patroli yang lebih efisien dan ekonomis di masa mendatang. Kata kunci : planing hull, chine, hambatan hidrodinamika, CFD, EEDI, efisiensi energi operasional.

Item Type:	Thesis (Bachelor)
Subjects:	V Naval Science > V Naval Science (General)
Divisions:	Jurusan Sains, Teknologi Pangan, dan Kemaritiman > Teknik Perkapalan
Depositing User:	audri yulia
Date Deposited:	20 Jul 2026 03:58
Last Modified:	20 Jul 2026 03:58
URI:	http://repository.itk.ac.id/id/eprint/27838

Actions (login required)

View Item